昨天,暂停深圳或停滞的电梯。7 月 10 日晚,线地铁 4 号线引起的清站自动扶梯故障的湖中受伤。文 Qingqiang 集成摄入量统计数据质量监督的新华通讯社,约 40 全国平均每个电梯意外,近年来,尤其是因为 2011年国家总局从电梯事故上升。80 倍电梯来到中国在上个世纪,按照 20 生命计算,我国已进入老龄化电梯。根据大电梯延期依法我国电梯产量是也拥有,在现场的世界顶级的较高服务寿命计算。电梯约 1.63 万单位是当前正在运行,和每年的增幅在 20%左右,自动扶梯,速度乘客电梯增长是特别是快速的。大量的落后电梯仍处于扩展服务。北京电梯商会所述彭金生上, 个世纪 90年中期的专家委员会主任、 北京已提供的寿命,如果它是一个单梯,使用寿命 15 年 ; 建筑住宅电梯是双梯,有关生活的 18 岁,可适当延长。彭金生认为在当时是约三年的维修、 检修一次 5-6 年,15 或 18 年以更换电梯,现在很少人按照这一要求。深圳市人民代表大会杨建昌认为,升降机的投资和上世纪 80 年代,很大一部分运行超过 20 年,旧的模式,以使用寿命长,经常运行故障。升降机和自动电梯业协会的统计数据显示中国,在中国,当前正在运行电梯约 1.63 万单位是达世界电梯的国家。依法电梯 20 平均预期寿命的计算,中国已进入电梯老化的重要时期。由于对各种意图儿子,多少扩展服务,并立即运行电梯、 没有明确的数据。恶性竞争导致的"经济"电梯出现事故频发的背后显示哪些问题?是松懈质量控制在生产过程中,试图降低价格购买链接。彭金生说: 有的电梯行业恶性价格竞争、 产能过剩。一些制造商的所谓"经济"电梯,经济比较正常出电梯和电梯,某些功能都将丢失 来自水泥喷码机。例如,电梯"停止时钟"已经没有声音,不会显示任何结果集"维护",减少一些功能、 价格降下来,也增加了隐藏的危险。第二,保持链接半心半意的议案。记者在采访中了解到许多电梯业主通过第三方维护供应商保持电梯,目的是为了节省成本。例如,如果厂维修,电梯维修费用大约是每年高达 10000 元,与第三方 7000 元维修业务,但它可以压缩到约 3000 元。第三,监管滞后。在深圳市场的特种设备安安监督管理相关人员被访者 11 日说地铁测试组织目前正在测试,参考了 2002 年的电梯控制和检查程序,这一点已近 10 年来,除了检验规程之外还将出现一些新的安安风险。四是一种标准的目标并不强。广东省协会的电梯技术负责人说电梯制造参照欧盟标准、 欧洲电梯使用频率、 交通与中国有很长的路,导致难以适应中国国情的现行标准。奥的斯中国公司回应说,它计划没有召回我们中央电视台经济信息联播,较近有报道,奥的斯中国发言人表示接受访问时,该公司不记得程序。较近,当该公司生产的 513MPE 电梯 (升降机北京地铁事故模型) 记者时咨询较新情况,奥的斯中国发言人表示他们目前并没有任何计划,记得。公司公共事务访奥的斯杰李经理告诉记者,现在正在协调政政监管部门和之间地铁卡,有没有办法进一步置评。电梯在北京地铁、 北京市交通管理局交通管理局铁路张法兴事故说,业务主任后,如果有必要,将推出奥的斯电梯召回制度。